深中通道又称"深中大桥"，是中国广东省境内连接深圳市和中山市的建设中大桥，东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽，全长24千米，其中有6.8千米长的沉管隧道;深中通道设计速度100千米/小时 。为中国国家高速公路网深圳-岑溪高速公路(国家高速G2518)的组成部分。

      深中通道项目是世界级的"桥、岛、隧、地下互通"集群工程，是国家"十三五"重大工程和《珠三角计划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目，是连接广东自贸区三大片区、相同珠三角"深莞惠"与"珠中江"两大功效组团的重要交通纽带，是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。

      深中通道全线计划在2024年建成通车，通车后由深圳到中山只需30分钟可直达，彻底改变粤西地区民众到深圳必经虎门大桥的历史，越发大大减轻虎门大桥恒久拥堵的交通压力。深中两地同步进入'半小时生活交通圈'，增进粤港澳大湾区都会群在人文，物流，经济，文化等领域的快速生长及交通的互联互通。

      深中通道是集"桥、岛、隧、水下互通"于一体的超等跨海集群工程，其中海底隧道长约6.8公里，沉管段长约5公里，接纳海内首次应用、国际首次大规模应用的钢壳混凝土组合结构形式，由32节管节和1个最终接头组成，是目前世界上最宽的海底沉管隧道。 其中，桥梁工程长约17.2公里，其要害控制性工程为主跨1666米的双塔悬索桥伶仃洋大桥与主跨580米的双塔斜拉桥中山大桥。